Transport morski

TRANSPORT MORSKI

ZAPEWNIAMY ROZWIĄZANIA DLA RÓŻNYCH BRANŻ

Materiały przemysłowe

surowce

Motoryzacja

3PL & Magazynowanie i logistyka

FMCG - SZYBKO ZBYWALNE TOWARY KONSUMPCYJNE

moda / handel detaliczny

e-commerce

Farmaceutyczny

RODZAJ POJEMNIKÓW

Kontener 20ft

Wewnętrzna:
Długość: 5.9m
Szerokość: 2,35 m
Wysokość: 2,39 m
Pojemność: 33,2 m3

Ładowność: 25 000 kg

Kontener 40ft

Wewnętrzna:
Długość: 12.03m
Szerokość: 2,4 m
Wysokość: 2,39 m
Pojemność: 67,7 m3

Ładowność: 27 600 kg

Kontener 40ft HC

Wewnętrzna:
Długość: 12.03m
Szerokość: 2,4 m
Wysokość: 2,5m
Pojemność: 76m3

Ładowność: 28 620 kg

Kontener 20ft Open Top

Wewnętrzna:
Długość: 5.90m
Szerokość: 2,34 m
Wysokość: 2.35m
Pojemność: 32m3

Ładowność: 28 200 kg

Otwór dachowy: 5,68 x 2,25 m

Kontener 40ft Open Top

Wewnętrzna:
Długość: 12.03m
Szerokość: 2,34 m
Wysokość: 2.35m
Pojemność: 64m3

Ładowność: 26 600 kg

Otwór dachowy: 11,81 x 2,22 m

Kontener 20ft Flat Rack

Wewnętrzna:

Długość: 5.70m
Szerokość: 2,35 m
Wysokość: 2.24m
Pojemność: 32,7 m3

Ładowność: 27 150 kg

Masa własna: 2 360 kg

Kontener 40ft Flat Rack

Wewnętrzna:

Długość: 11.66m
Szerokość: 2,37 m
Wysokość: 2.28m
Pojemność: 51m3

Ładowność: 39 300 kg

Masa własna: 4 900 kg

Kontener 20ft Platform

Wewnętrzna:
Długość: 6.05m
Szerokość: 2,43 m

Ładowność: 31 260 kg

Kontener 40ft Platform

Wewnętrzna:
Długość: 12.19m
Szerokość: 2,43 m

Ładowność: 39 300 kg

Kontener 20ft Reefer

Wewnętrzna:
Długość: 5.45m
Szerokość: 2,29 m
Wysokość: 2.25m
Pojemność: 28m3

Ładowność: 27 490 kg

Kontener 40ft Reefer HC

Wewnętrzna:
Długość: 11.58m
Szerokość: 2,29 m
Wysokość: 2.50m
Pojemność: 67m3

Ładowność: 28 350 kg

Kontener Tank (Zbiornik)

Wewnętrzna:
Długość: 6.05m
Szerokość: 2,40 m
Wysokość: 2.55m
Pojemność: 32m3

Ładowność: od 17 500 do 26 000 litrów

RODZAJ ŁADUNKU

ŁADUNEK OGÓLNY
ŁADUNEK SPECJALNY
ŁADUNEK GRUPOWY
TOWARY PRZEMYSŁU LEKKIEGO
TOWARY PRZEMYSŁU CIĘŻKIEGO
ŁADUNKI O WYSOKIEJ WARTOŚCI
SPRZĘT WIERTNICZY
ŁADUNEK NIEBEZPIECZNY
LINIA PRODUKCYJNA
PRZYSPIESZONA DOSTAWA
URZĄDZENIA PRZEMYSŁOWE
ŁADUNEK PONADGABARYTOWY
ŁATWO PSUJĄCY SIĘ ŁADUNEK
REGULOWANA TEMPERATURA

WYSYŁAMY ŁADUNKI NA CAŁY ŚWIAT

Kraje na świecie

ton miesięcznie

0 +

przewoźnicy w sieci

0 +

środki transportu

więcej zadowolonych klientów

0 +

lat w branży

NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA

Dlaczego warto wybrać transport morski zamiast innych środków transportu?

Żegluga morska oferuje szereg korzyści, w tym opłacalność w przypadku dużych przesyłek, możliwość transportu nieporęcznych lub ciężkich ładunków, globalny zasięg łączący różne porty oraz mniejszy wpływ na środowisko w porównaniu z frachtem lotniczym.

Jak długo trwa transport morski?

Czas trwania transportu morskiego zależy od kilku czynników, takich jak odległość między portami, trasa transportu, warunki pogodowe i rodzaj wybranej usługi. Ogólnie rzecz biorąc, może on wynosić od kilku dni do kilku tygodni, a nawet miesięcy w przypadku rejsów długodystansowych.

Jakie rodzaje ładunków można przewozić drogą morską?

Praktycznie każdy rodzaj ładunku może być transportowany drogą morską, w tym towary suche (takie jak elektronika, odzież i maszyny), towary płynne (takie jak ropa naftowa i chemikalia), towary łatwo psujące się (takie jak owoce i warzywa), a nawet pojazdy lub ciężki sprzęt.

Jak obliczyć koszty wysyłki morskiej?

Koszty transportu morskiego są zazwyczaj określane na podstawie takich czynników, jak objętość ładunku, waga, przebyta odległość, trasa wysyłki, rodzaj usługi (ładunek pełnokontenerowy – FCL lub ładunek mniejszy niż kontener – LCL) oraz wymagane usługi dodatkowe (takie jak odprawa celna lub ubezpieczenie). Aby uzyskać dokładne szacunki kosztów, najlepiej skontaktować się ze spedytorami takimi jak my.

Czy istnieją jakieś ograniczenia dotyczące tego, co może być wysyłane drogą morską?

Tak, istnieją pewne ograniczenia dotyczące wysyłki materiałów niebezpiecznych, przedmiotów łatwo psujących się lub towarów podlegających międzynarodowym przepisom handlowym. Ważne jest, aby skonsultować się z ekspertami ds. transportu lub zapoznać się z przepisami obowiązującymi w danym kraju, aby zapewnić zgodność.

Jak mogę śledzić przesyłkę podczas transportu morskiego?

Zapewniamy systemy śledzenia online, w których można monitorować postęp przesyłki. Zazwyczaj otrzymujesz numer śledzenia lub kod referencyjny, który umożliwia dostęp do aktualizowanych w czasie rzeczywistym informacji o lokalizacji i statusie ładunku.

Co się stanie, jeśli mój ładunek zostanie uszkodzony podczas transportu morskiego?

W przypadku uszkodzenia lub utraty ładunku bardzo ważne jest posiadanie ubezpieczenia. Powinieneś natychmiast skontaktować się ze spedytorem, aby zgłosić problem i rozpocząć proces roszczeń. Zachowaj całą odpowiednią dokumentację i dowody na poparcie swoich roszczeń.

Jakie dokumenty są wymagane w przypadku transportu morskiego?

Transport morski wymaga kilku dokumentów, aby zapewnić sprawny transport i zgodność z międzynarodowymi przepisami. Niektóre typowe dokumenty obejmują fakturę handlową, listę przewozową, konosament, licencje eksportowe/importowe, deklarację celną i wszelkie niezbędne certyfikaty (np. świadectwo fitosanitarne dla produktów rolnych). Konkretne wymagane dokumenty mogą się różnić w zależności od charakteru ładunku i zaangażowanych krajów. Wskazane jest skonsultowanie się z naszymi ekspertami, aby zrozumieć dokładne wymagania dotyczące dokumentacji dla danej przesyłki.

PORTY, W KTÓRYCH DZIAŁAMY

EUROPA

Port of Rotterdam
Port of Antwerp
Port of Hamburg
Port of Amsterdam
Port of Algeciras
Port of Marseille
Port of Valencia
Port of Bergen
Port of Trieste
Port of Le Havre
Port of Barcelona
Port of Constanța
Port of Genoa
Port of Piraeus
Port of Bremerhaven
Port of Gdańsk
Port of Sines
Port of Klaipėda
Port of Dunkirk
Port of Gothenburg
Port of Ambarlı
Port of Wilhelmshaven
Port of Tallinn
Port of Riga
Port of Taranto
Port of Immingham
Port of London
Port of Milford Haven
Port of Southampton

AMERYKA PÓŁNOCNA

Port Everglades
Port Tampa
Port Jacksonville
Port Mobile
Port Savannah
Port Freeport
Port Memphis
Port Louisville
Port Indianapolis
Port Elizabeth
Port Wilmington
Port Newport
Port Cleveland
Port Minneapolis/St Paul Apt
Port Salt Lake City
Port San Francisco
Port Edmonton
Port Calgary
Port Saskatoon
Port Edmonton
Port Nanaimo
Port Prince Rupert
Port Winnipeg
Port Toronto
Port Montreal
Port St John’s
Port Halifax
Port Ensenada
Port Guaymas
Port Manzanillo
Port Lazaro Cardenas
Port Altamira
Port Veracruz
Port Yukalpeten
Port Ciudad del Carmen
Port Monterrey
Los Angeles Port
Long Beach Port
New York & New Jersey Port
Port of Houston
Oakland Port
South Carolina (Port Charleston)
Virginia (Norfolk Port)
Maryland (Baltimore Port)
Seattle-Tacoma Port
Georgia Ports (Savannah and Brunswick)
Port of Vancouver

AMERYKA POŁUDNIOWA

Port of Itaqui, Brazil
Port of Tubarao, Brazil
Port of Callao, Peru
Port of San Lorenzo-San Martin, Argentina
Port of Cartagena, Colombia
Port of San Antonio, Chile

AZJA

Port of Singapore
Port of Ningbo-Zhoushan
Port of Shenzhen
Port of Guangzhou
Port of Qingdao
Port of Busan
Port of Tianjin
Port of Hong Kong
Port of Jebel Ali
Port of Port Klang
Port of Xiamen
Port of Tanjung Pelepas
Port of Kaohsiung
Port of Laem Chabang
Port of Saigon
Port of Colombo
Port of Taicang / Suzhou
Port of Tanjung Priok
Port of Mundra
Port of Hai Phong
Port of Nhava Sheva
Port of Mumbai
Port of Vũng Tàu
Port of Piraeus
Port of Yingkou
Port of Rizhao
Port of Lianyungang
Port of Manila
Port of Jeddah
Port of Qinzhou
Port of Salalah
Port of Tokyo
Port of Tanjung Perak
Port of Dalian

AFRYKA

Port of Mombasa, Kenya
Port of Suez, Egypt
Port of Durban, South Africa
Port of Lagos, Nigeria
Dar-es-Salaam Port, Tanzania
Port of Abidjan, Ivory Coast
Port of Beira, Mozambique
Port of Tanger Med, Morocco
Port of Walvis Bay, Namibia
Port of Djibouti, Republic of Djibouti